כיום, טכנולוגיית בקרת מהירות המרת תדר הפכה לתוכנית בקרת המהירות העיקרית, אשר ניתן להשתמש בה בתעשיות שונות עבור כונן מהירות משתנה ללא מדרגות. מכיוון שממיר התדרים נמצא בשימוש נרחב יותר ויותר בתחום הבקרה התעשייתית, הוא הופך את השימוש במנועי ממירי תדר לנפוצים יותר ויותר.
מנוע, הנקרא גם מנוע חשמלי, הוא מכשיר חשמלי הממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיית כוח. כאשר הזרם זורם בשדה מגנטי, המנוע הפועל על ידי קבלת כוח לתנועה סיבובית נפוץ יחסית, אך קיימים סוגים רבים של מנועים, אם ניתן לחלק את המנוע באופן גס לשני סוגים, AC ו-DC, בהתאם לסוג הספק ההנעה בו נעשה שימוש, וניתן לחלק את המנועים הללו לתת-סוגים נוספים.
בהשוואה למנועים רגילים, מנועי אינוורטר ומנועים רגילים במראה אינו שונה במקומות, עם זאת, מבחינת תפקוד או שימוש וכן הלאה ישנם מקומות שונים. עם זאת, לקוחות רבים אינם יודעים באיזה סוג מנוע לבחור בעת ביצוע רכישות. להלן ניקח מנועי אינוורטר ומנועים רגילים כדוגמה ונציג בקצרה את ההבדלים ביניהם.
מנוע אינוורטר ומנוע רגיל זה מה
מנוע אינוורטר נקרא גם מנוע המרת תדר, דרך ממיר התדרים אנו אומרים לרוב, על מנת לשלוט במנוע. למעשה, בנוסף למנוע המהפך עצמו, כגון מנועים אסינכרוניים תלת-פאזיים, על ידי הוספת ממיר תדר יכול גם לממש את הפונקציה של מנוע מהפך. זה מאופיין על ידי התדר יכול להיות מותאם על פי העומס כדי לשנות את המהירות, כגון מתח נמוך יותר, אתה יכול להשתמש במנועי אינוורטר כדי להפחית את התדר, כך המנוע כדי לקבל התחלה אמינה; כמו עומסים קלים יותר, אתה יכול להשתמש במנועי אינוורטר כדי להפחית את התדר כדי להשיג את המטרה של הורדת הזרם והמהירות, כדי לחסוך באנרגיה. מנועים רגילים, הנקראים גם מנועים, הם מעין מכשיר חשמלי המשמש להמרת אנרגיה חשמלית לאנרגיית כוח, המשמש במכשירים או מכונות חשמליות שונות, כגון רובוטים תעשייתיים, מנועים הם התקן המניע של רובוטים תעשייתיים, שיכולים לספק תנועה לזרועם של רובוטים תעשייתיים. המאפיין שלו הוא כל עוד הכוח דולק, ניתן לסובב אותו, כל עוד הכוח כבוי הוא יפסיק להסתובב, והסיבוב והעצירה שלו לא יוכלו להגיב מיד, ולא ניתן להתאים את מהירותו, ניתן להאט את מהירותו רק דרך המפחית.
למנוע המרת תדר ולמנועים רגילים יש יתרונות משלהם, כמו מנוע המרת תדרים בהתחלה בו זמנית כדי להשיג את האפקט של המרת תדר, ניתן ליישם על מגוון רחב יותר של תדרי הפעלה, לכן, היתרונות שלו הוכרו על ידי הציבור, אבל גם נתח השוק של השיעור הגבוה יותר של מוצרים, אך הגדיל את העומס האלקטרומגנטי, כך שהמעגל המגנטי לא קל לרוויה; והמבנה של מנועים רגילים הוא פשוט וקל לתחזוקה, המחיר הוא גם יותר מאשר המנועים של ממיר תדרים נוחים, אבל ישמשו בגלל התחממות יתר, והוא ישמש להתחממות יתר. אבל השימוש יישרף בגלל התחממות יתר.
מנוע המרת תדר ומנוע רגיל מה ההבדל
1, תנאי פיזור החום שונים: מנועים רגילים ומאווררי קירור משתמשים באותו קו, בעוד שמנועי אינוורטר ומאווררי קירור עם הקו נפרדים. לכן, כאשר התדירות של המנוע הרגיל נמוך מדי, הוא עלול להישרף בגלל טמפרטורה גבוהה. מנועים רגילים מתוכננים בהתאם לתדירות הספק השירות וההספק המתאים, ויכולים לפעול רק בתנאים מדורגים, בעוד שמנועי אינוורטר צריכים להתגבר על הטמפרטורה הגבוהה והרעידות בתדר נמוך, כך שמנועי אינוורטר טובים יותר ממנועים רגילים בתכנון.
2, רמת הבידוד שונה: מנוע אינוורטר נדרש לעמוד בשדות אלקטרומגנטיים בתדר גבוה-, ולכן רמת הבידוד שלו גבוהה יותר ממנועים רגילים. בנסיבות רגילות, לא ניתן להחיל מנועים רגילים על ממיר תדרים, אך בתהליך ההפעלה בפועל, על מנת לחסוך בעלויות, במקרה של צורך בוויסות מהירות, ישתמשו במנועים רגילים במקום במנועי ממירי תדרים, אך דיוק מהירות המנוע הרגיל אינו גבוה מדי, משמש בדרך כלל במאווררים ומשאבות בטרנספורמציה לחיסכון באנרגיה-.
3, חיי השירות שונים: חיי השירות של מנוע המרת התדר הם בדרך כלל ארוכים יותר מהמנוע הרגיל. מנוע רגיל בפעולה, תדר הנשא יכול להגיע לכמה אלפים עד יותר מעשרה קילו-הרץ, פיתולי סטטור יהיו נתונים למתחים גבוהים יותר, כאילו הוא מפעיל מתח זעזוע תלול יותר, מה שיגרום למנוע הרגיל להסתובב-כדי-להפוך בידוד צריך לעמוד בחוויה אכזרית יותר. מנוע המהפך יכול לעבוד תחת המתח של מעגל מסנן המיישר, הביצועים שלו יהיו יציבים יותר וחיי שירות ארוכים יותר. מנוע אינוורטר הוא מעין ממיר תדר לשליטה במנוע, ומנועים רגילים בתנאי פיזור החום, רמת הבידוד וחיי השירות וכן הלאה חלקם אינם זהים.
בחלק מהשיפוץ של ציוד ישן, על מנת להשיג תוצאות מסוימות, ממיר התדרים משמש להנעת המנוע. על מנת לחסוך בהשקעה, יש להשתמש במנועים אסינכרוניים תלת-פאזיים ככל האפשר.
באילו נסיבות מומלץ להשתמש במנועי אינוורטר מיוחדים?
① תדר עבודה > 50HZ או אפילו עד 200 ~ 400HZ, בדרך כלל רגילים של מנוע אסינכרוני תלת-פאזי חוזק מכני ומסבים לא יכולים להתמודד.
② תדר הפעלה<10HZ, the load is large and to work continuously for a long time, ordinary three-phase asynchronous motors rely on the machine's airfoils can not meet the cooling needs of the motor, the motor will be seriously overheated, especially easy to damage the motor.
③ מנוע וגרור את יחס מהירות העומס D גדול או שווה ל-10 ושינויים תכופים בעבודה של המוט (D=Nmax / Nmin).
④ יחס ויסות המהירות D גדול, מחזור העבודה קצר, מומנט האינרציה GD2 גדול אף הוא, הסיבוב קדימה ואחורה פועל לסירוגין, והוא נדרש לממש את מצב העבודה של בלימת משוב אנרגיה.
⑤ אם מתאים יותר להשתמש במנוע אינוורטר עקב הצורך בהילוכים, השתמש במנוע מהפך.
למנוע אינוורטר יש את המאפיינים הבאים.
① פיזור חום של מנוע הזנב, המופעל על ידי מנוע מיקרו-מהירות בלתי תלוי-, נפח האוויר של הרדיאטור קבוע, ללא תלות במהירות מנוע המהפך.
② החוזק המכני של עיצוב מנוע המהפך מבטיח שניתן להשתמש במנוע במהירות הגבוהה ביותר והוא בטוח ואמין לאורך זמן.
③ טווח התדרים הדינמי של עיצוב המעגל המגנטי הוא גדול, כלומר, הוא יכול להסתגל לדרישות של תדר השימוש הגבוה ביותר ותדירות השימוש הנמוכה ביותר.
④ מבנה הבידוד המתוכנן גבוה בהרבה מהמנוע הא-סינכרוני התלת--פאזי הנפוץ, המסוגל יותר לעמוד בטמפרטורה גבוהה ובמתח פגיעה גבוה יותר.
⑤ כאשר פועלים במהירות גבוהה, הרעש, הרטט והאובדן הנוצרים אינם גבוהים מאלה של מנועים אסינכרוניים תלת-פאזיים רגילים מאותו דגם מפרט.