פנגגרק סרוו, מוטור, דן פרנגקאט יאנג מנגנדליקניה מיוואקילי פלואנג פרטומבוהן יאנג ברקלנג'וטן, דידונג אולה אינובאסי דלאם סיסטם אוטומוטיף דן תעשיה סרטה קמאג'ואן טאקנולוגי פרודוקסי. תעשיות אוטומוטיף דן טרנספורסי דיפרקירקאן אקן מנימומבנג פנגסה טרבסאר דרי סרוו מוטור סרוו דן מנדורונג פנג'ואן הינגגה 2022 הינגגה 20222. פרמינטאן אונטל פנג'אקאנה, פנגונטר, דן סרוו טטאפ קואטוקאן פינגקאקאקאקאקאקאקאקאקאקאקאנה, פנגונטר, דן סרו תעשיה.
Persyaratan Dan Teknologi Kontrol Pemandu Dan Kecepatan / Torsi Bervariasi Menurut Jenis Motor, Mulai Dari Kontrol Sederhana Tegangan Dan Arus Untuk Motor Dc Dan Dan Serba Guna Hingga Pengguna ממלא Sikat, Dan Rangkaian Penggerak Stepper Stepper Sirkuit Digital Yang Kompleks. Bahkan Untuk מוטורי מוטורי אנלוגי מסחרי ספרטי מנוע אינדוקסי דן ג'ניס קנגגן יאנג דיאוג'קאן, Teknologi אנלוגי מסחרי סאאט ini disertai dengan metode kontrol דיגיטלי יאנג Semakin Canggih יאנג Memungkinkan Solusi diimimement Penggunaan perangkat mikroelektronik memungkinkan kontrol kecepatan, posisi, dan torsi yang lebih baik, serta efisiensi yang lebih tinggi.
Gambar 1: DIAGRAM BLOK IC KONTROL מנוע (GAMBAR: MAXIMETED משולב)
Sirkuit Kontrol Motor Harus Dengan Cepat Mengaktifkan Dan Menonaktifkan Arus Dalam Kumparan Motor Sambil Meminimalkan Kerugian Switching Atau Konduksi. BAIK MOSFET DAN TRANSISTOR GERBANG TERISOLASI (IGBT) MEMENUHI KEBUTUHAN KONTROL MOTOR DALAM BERBAGAI APLIKASI. Perangkat Kontrol Listrik ini memiliki fungsi dan atribut yang serupa, dan ada tumpang tindih dalam desain internalnya. דלאם סבגיאן בסאר אפליקסי, Mereka digunakan dalam konfigurasi jembatan-h untuk mengontrol jalur arus ke dua atau lebih kumparan. Hal ini Memungkinkan Kontrol Penuh Atas Kecepatan Dan Arah Motor (Gambar 1).
מנוע אום גמברן
Setiap proyek desain yang mencakup persyaratan מנוע atau penggerak mekanis harus mengevaluasi apakah akan menggunakan desain arus kontinu atau stepper atau סרוו. דלאם מוטור קונטינו, מגנט פרמן אטאו בלטן דיגונאקאן אונצ'וק Menciptakan Medan מגנט סטטיסט די סטטור. Rotor Terdiri Dari Kumparan di Mana Arus Masuk Melalui Sikat Grafit Yang Ditekan ke סעפת PADA POROS YANG BERPUTAR. Arus Mengalir Melalui Belitan Yang Berurutan Untuk Mempertahankan Rotasi.
מנוע AC BISA SINKRON ATAU ASINKRON. מנוע פאדה asinkron (ג'וגה דינאל סבגאי מנוע אינדוקסי), סטטור בלטן דיאטור untuk membentuk distribusi yang kira-kira סינוסואיד. מנוע סינקון mencakup מנוע dc dan ac tanpa sikat serta מנוע keengganan yang diaktifkan dan motor yang ditenagai oleh sumber tegangan sinusoidal.
מנוע פאדה טאנפה סיקאט, רוטור ממיליקי מגנט פרמן דן בלטן יאנג טרלטק די סטטור דיגראקאן אולה אלקטטרוניק קונטרול דלאם אורוטן יאנג ססואי. מנוע DC TANPA SIKAT DIGERAKKAN OLEH URUTAN PERALIHAN SINYAL KONTINU PADA BELITAN STATOR YANG BERBEDA. מנוע AC TANPA SIKAT DAPAT DIBUAT SEBAGAI מנוע AC SINKRON DENGAN מגנט PIRMENEN; dalam hal ini mereka digerakkan oleh sinyal sinusoidal. TIDAK ADANYA SIKAT MENNIGHTKATKAN EFISIENSI DENGAN MENGHILANGKAN SUMBER GESEKAN. TIDAK ADANYA BAGIAN MEKANIS PADA SAKELAR MEMUNGKINKAN KECEPATAN ROTASI YANG LEBIH TINGGI UNTUK DICAPAI.
מנוע מנוע אדלה מנוע סינקרון טאנפה סיקאט יאנג דיטנאגאי אולה די.סי. רוטור Tetap Diam pada posisi tertentu. מנוע מנוע DAPAT DENGAN SANGAT AKURAT MEMUTAR POROS ROTOR BEBERAPA DERAJAT TANPA MENGGUNAKAN חיישן UNTUK MENDETEKSI POSISI SUDUT.
פרמטר UTAMA
Seperti kebanyakan Komponen Elektronik, Sejumlah פרמטר קינרג'ה Utama dan spesifik menentukan korespendensi awal antara perangkat dan aplikasi. פרמטר UTAM UNTUK PERANGKAT KONTROL MOTOR ADALAH NILAI MANAJEMEN ARUS DAN TEGANGAN, KARENA INI MENENTUKAN APAKAH KOMPONEN TERTENTU DAPAT MENDUKUNG PERSYARATAN BEBAN MOTOR.
UNTUK MOSFET, פרמטר kunci berikutnya adalah instripansi aktif (rds (on)) Dan Kapasitansi Gerbang. Instry yang lebih Rendah Mengurangi kerugian instrugansi dan penurunan tegangan selama kondisi aktif, yang mengurangi beban disipatif dan meningkatkan efisiensi. Kapasitas gerbang menentukan frekuensi dan kecepatan saat ini yang diperlukan untuk sepenuhnya mengaktifkan dan menonaktifkan gerbang pada waktu transisi yang diinginkan (Kecepatan Switching). UNTUK IGBT, פרמטר KRITIS BERIKUTNYA ADALAH PENURUNAN TEGANGAN (VDROP), YANG MERUPAKAN JUMLAH KONTRIBUSI DARI DIODA DAN MOSFET YANG MELEWATI PERSIMPANGAN PN. Tingkat Suhu Dan Arus Mempengaruhi Parameter Rds (ON) DAN VDROP.
Secara Umum, Mosfet Menawarkan Kecepatan מיתוג יאנג לביה טינגגי (Dalam MHz) דן ארוס פונקאק יאנג לביה טינגגי. Igbt menawarkan nilai arus sekitar 10 a dan kokoh, tetapi memiliki kecepatan מחליף את יאנג Lebih Lambat. Untuk aplikasi kontrol motor, aturan dasarnya adalah bahwa MOSFET adalah pilihan yang lebih baik untuk tegangan dan arus yang lebih rendah dan frekuensi switching yang lebih tinggi, sedangkan IGBT adalah pilihan yang lebih baik untuk tegangan / arus yang lebih TINGGI DAN FREKUENSI YANG LEBIH RENDAH.