מה קורה כאשר VFD נכשל ואתה רואה אותו כבוי עקב מצב של לחץ יתר? בשלב זה, הבנה טובה של מה גרם לזה לקרות תהיה מידע רב ערך שכן המטרה שלך היא להחזיר את ה-VFD למצב מקוון.
תקלת מתח יתר מתרחשת בליבה כאשר המתח הנמדד באפיק DC של הכונן גבוה מנקודת יציאה של מתח יתר שנקבעה מראש. כאשר זה מתרחש, הגנת VFD נכנסת לפעולה ותוציא אותה למצב לא מקוון עקב התקלה.
הדבר מסומן לרוב על ידי תצוגת מסך תקלות כגון "oV" או "F05" בהתאם ליצרן הכונן. זה עלול להתרחש כאשר אנו מתעמקים בתקלות מתח יתר:
האטת עומס
- כאשר מנוע מתחיל להאט (תחשוב על הפעלת הבלמים במכונית שלך), הוא שולח כוח בחזרה לכונן, שם הוא מתפזר על ידי מעגלי הבלימה של הכונן או על ידי קצה קדמי פעיל ביישום רגנרטיבי.
- כאשר זמן הבלימה קצר מדי ולעומס יש יותר מדי אינרציה, ספייק אנרגיה גדול יותר מוחזר לכונן, מה שגורם לעלייה במתח באוטובוס, וכתוצאה מכך ספייק במתח יתר.
- לאחר שקבעתם שזהו האשם הסביר, תחום אחד שיש לשקול התאמה הוא זמן האטה. על ידי הגדלת זמן ההאטה, אתה למעשה מפזר את פיזור האנרגיה ונותן ל-VFD יותר זמן לספוג את העלייה במתח ההתחדשות.
- אם זה לא אופציה, אתה יכול לבדוק דרכים להפחית את העומס על המנוע. זה ישפיע על המתח הרגנרטיבי מכיוון שכאשר העומס מופחת, האנרגיה הנדרשת לעצירת העומס פוחתת גם היא.
- אם אחת מהאפשרויות הללו אינן זמינות, ניתן להוסיף לכונן נגדי בלימה שיעזרו לספוג מתחים אלו ולמנוע פגיעה ב-VFD על ידי מתחים רגנרטיביים.
שיאי כוח קלט
- מקור הכוח שמזין את ה-VFD שלך ישפיע על ה-VFD שלך ואתה צריך לדעת מה לחפש. זוהי בעיקר פונקציה של תוכנית השירות שמפעילה את המתקן שלך, או שהיא עשויה להגיע ממקור אחר בתוך המתקן שלך.
- כאשר אתה קובע שזוהי הסיבה לכשל, הגיע הזמן לנקוט בפעולה. על ידי הוספת כור קלט לצד הקו של ה-VFD שלך, אתה יכול לעזור להגן על הציוד שלך מפני עליות אלו.
- הדרך הטובה ביותר להימנע מכך היא לפקח על עוצמת הקלט ממערכת השירות. זה יהיה אינדיקציה ברורה אם הבעיה נגרמת על ידי השירות עצמו, או על ידי מקור אחר בתוך המתקן.
שינויים בטעינה מהירה
- לעתים קרובות, כאשר אנשים פותרים בעיות VFD, הם מבלים את כל זמנם בכונן עצמו ולא מספיק זמן בהערכת העומס. לעומס יש השפעה עצומה על אופן פעולתו של VFD, ואם הוא משתנה במהירות, עלולים להתרחש עליות כוח במערכת. זה יכול להיגרם כתוצאה מהוספה או הסרה של משהו מהמערכת שה-VFD מנסה לפצות עליו.
- במקרה זה, המנוע עלול לחוות החלקה מוגזמת כאשר המנוע מנסה להדביק את המהירות הסינכרונית. במצב זה, המערכת צורכת יותר חשמל.
- כדי לתקן את הבעיות הללו, ודא שהקישור המכני סביב המנוע אינו מחייב או מחליק.
- זוהי דרך טובה לבדוק שוב ולוודא שה-VFD מדורג עבור היישום.
בעיות הארקה
- מערכת הארקה מוצקה עבור מכשירים חשמליים רבים היא קריטית לאריכות ימים ואמינות.
- אם קיימת קרקע צפה או אם הקרקע לא הותקנה כהלכה מההתחלה, אתה עלול להתחיל לחוות תקלות מתח יתר.
- אם ההארקה אינה מותקנת כהלכה, היא עלולה להפעיל אנרגיה ולא להסיר מתח מתפזר לא רצוי, וכתוצאה מכך מצב של מתח יתר.
- כדי לוודא שזו לא בעיה, הקדישו זמן לאימות מעגל ההארקה באמצעות בדיקה מהירה עם מד מתח. מתח לא צריך להיות קיים במעגל הארקה שהותקן כהלכה, ואם זה לא המקרה, תמצא את האשם שצריך לתקן.